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   TAC15型德國discom旋轉(zhuǎn)加速度傳感器用于發(fā)現(xiàn)組件制造過程中的錯(cuò)誤，否則這些錯(cuò)誤只會(huì)在車輛行駛時(shí)發(fā)生，并可能導(dǎo)致投訴。通過這種方式，制造公司同時(shí)優(yōu)化了生產(chǎn)過程成本。接下來由東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司丁工來為您詳細(xì)介紹TAC15型德國discom旋轉(zhuǎn)加速度傳感器應(yīng)用范圍。

   TAC15型德國discom旋轉(zhuǎn)加速度傳感器應(yīng)用范圍如下：

通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開始的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測量傾角和加速度好像不是很有用。但是，工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。

加速度傳感器可以幫助機(jī)器人了解它身處的環(huán)境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機(jī)器人來說，對于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機(jī)器人沒有帶著自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。

加速度傳感器可以測量牽引力產(chǎn)生的加速度。

   TAC 15 角加速度傳感器在旋轉(zhuǎn)參考系統(tǒng)中進(jìn)行測量：在變速箱和車輛底盤之間的連接點(diǎn)。它將高精度測量數(shù)據(jù)光學(xué)傳輸?shù)絋AS 測量前端。TAC 傳感器安裝在靠近測試對象的測試臺軸上并測量其角加速度。這是對最小錯(cuò)誤模式的精確測量，例如在現(xiàn)代 eDrive 的齒輪或電動(dòng)機(jī)中。Discom Rotas 軟件的旋轉(zhuǎn)同步平均還允許分析遠(yuǎn)離輸出的齒輪和組件。

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