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專家指導(dǎo)意大利ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法

點擊次數(shù):1730 更新時間:2013-04-18

 

專家指導(dǎo)意大利ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法

  意大利ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種: 劉生

  一、意大利ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

 ?。?)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn),在開起一臺新泵時,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。 劉生

  處理方法:在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。

 ?。?)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

  處理方法:按加足油液;清洗濾清器,疏通進氣管道;檢查并緊固進油管段的連接螺絲。

 ?。?)油泵與電機安裝不當(dāng),也就是說泵軸與電機軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

  處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機安裝的同心度。 劉生

  (4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。

  處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器。

  二、意大利ATOS柱塞泵工作時壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

 ?。?)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。

  處理方法:檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面;單缸研配,更換柱塞;緊固各連接處螺釘,排除漏損。

 ?。?)如果是軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機構(gòu)的變量角過小,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。 劉生

  處理方法:適當(dāng)加大變量機構(gòu)的變量角,并排除內(nèi)部泄漏。

 ?。?)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

  處理方法:進油管堵塞,液流阻力大,可疏通油管道洗進口濾清器,檢查并緊固進油管段的連接螺釘,斜軸式柱塞馬達排除漏氣。

專家指導(dǎo)意大利ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法

  三、意大利ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法

  表現(xiàn)為執(zhí)行元件動作緩慢,壓力上不去。 劉生

 ?。?)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

  處理方法:檢查油箱油面高度。不足時應(yīng)添加。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣。 劉生

  (2)油泵內(nèi)運轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。

  處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。

  (3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。

  處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。

 ?。?)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔。

  處理方法:改變連接方法,消除軸向力。

 ?。?)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

  處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時,應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

 ?。?)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。

  處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進行修配,更換柱塞。

 ?。?)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

  處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因,并及時排除。 劉生

  四、意大利ATOS柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

 ?。?)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。

  處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,更換密封圈。

  (2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,引起回油管外泄漏增加,也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

  處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面;研配缸體與柱塞副。

  根據(jù)經(jīng)驗,泵的故障一般是因為系統(tǒng)油液不清潔引起泵的損壞,泵內(nèi)進入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。要對油液做好。 劉生

專家指導(dǎo)意大利ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法

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