VICKERS雙聯(lián)定量泵/威格士中國經(jīng)銷
本系列泵是專為低噪聲工作而開發(fā)的高壓高性能葉片泵。*的設計、高精密加工及材料的合理選擇，保證了其可靠性高，適應性強的優(yōu)勢，現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的重要。在諸如注塑成型機、壓力壓鑄機、金屬切削機床、工程機械以及其它各類液壓系統(tǒng)中均得到了廣州泛應用 性能穩(wěn)定，噪聲更低．國產(chǎn)取代進口，*與油研互換！ PVL12系列雙聯(lián)定量葉片泵 型號：PVL12-6-76-F-1R-U.
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 型的威格士VMQ 定量葉片泵確定了新的性能和效率標準，用于工業(yè)和工程機械用途。早在1995 年，新的VMQ 系列就以其在各方面的增強型設計而問世，它*地將高壓能力和顯著的低噪級結合在一起。
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 威格士 25 機座規(guī)格的 VMQ 泵提供連續(xù)壓力額定值達到 293 bar （4250 psi），而且三聯(lián)泵品種的排量達到 463 cm3/ r（28.25 in3/r）。此外, 進一步降低了原低噪聲設計的噪聲級，實現(xiàn)了真正的傳統(tǒng)內嚙合齒輪泵應用的可能性。
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 威格士的VMQ 泵符合SAE 和ISO 標準。
在20 排量中，3 個單聯(lián)泵和3 個通軸驅動機座規(guī)格有貨，額定值從10 cm3/r （0.62 in3/r） 至215 cm3/r （13.12 in3/r）。4 個雙聯(lián)泵配置提供的組合排量從 20 cm3/r （1.23 in3/r）直至373 cm3/r （22.76 in3/r）。2 個三聯(lián)泵配置能夠組合的排量從110 cm3/r （6.74 in3/r）至463 cm3/r （28.25 in3/r）。
*的雙金屬片板允許用于冷啟動。
· 有效的設計使泵在zui惡劣的轉速、溫度和交變載荷下工作。
· 可折卸的機芯，通常帶有進油管，便于維修和改變流量。
· 20 種排量，允許選擇*的流量輸出，用于*的能量使用。
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 · 單聯(lián)泵、通軸驅動泵、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機芯可以互換，簡化了機芯選擇，并且減少庫存。
· 容積效率高。
泵的特性zui低轉速額定壓力驅動找正萬向節(jié)安裝座輔助傳動裝置安裝尺寸要求止口直徑安裝面軸伸引言葉片泵應用· 液壓平衡設計（ 無內部徑向力） 保證軸和軸承的壽命特別長。
VICKERS雙聯(lián)定量泵#威格士氣缸
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 對固定泵或馬達的客戶安裝座的尺寸控制要求如下。
客戶的內止口直徑相對于內驅動的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數(shù)0.10mm（0.004in） 之內，內外止口直徑間隙必須為+0.01 至+0.05mm （+0.0005 至+0.0020 in）。
美國VICKERS雙聯(lián)定量泵/美國原裝威格士油泵
固定泵或馬達的客戶安裝面與內驅動軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm（0.0015in/in） 之內。
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 帶鍵軸伸孔的尺寸必須在63 頁和64 頁所示的zui大軸伸直徑的+0.003 和+0.03mm（+0.0001 和+0.0010in） 之間。
VICKERS雙聯(lián)定量泵
由于間隙疊加，會出現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干涉的可能性。為了減少這種可能性，應當采用側齒花鍵配合。側齒配合和短嚙合長度比大經(jīng)配合花鍵或長花鍵嚙合有大的撓性和較小的側載荷傾向。
作為一般規(guī)則，zui短的花鍵嚙合應當不小于85%的花鍵節(jié)經(jīng)，以保證zui大的軸扭矩額定值。
當泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時，推薦用花鍵軸?；ㄦI傳動裝置應當有潤滑。
在怠速下，不能長期工作在額定壓力或接近額定壓力，否則會導致局部發(fā)熱損壞。不要以為雙聯(lián)泵，三聯(lián)泵或通軸驅動泵組件能夠同步加載到額定壓力，必須檢驗軸載荷以免扭矩超額。
威格士VICKERS雙聯(lián)定量泵 軸的同心度和角度找正對泵的壽命是重要的，不對中會導致軸承上的重載荷，產(chǎn)生*失效。柔性聯(lián)軸器必須按照聯(lián)軸器生產(chǎn)商的要求進行找正。
機芯的動作如圖2所示，轉子通過驅動軸在定子圈內被驅動，它與動力源相聯(lián)接。
隨著轉子轉動，葉片上的離心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓表面。
通過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個附加進油流道，這個孔直接連接進油口到偏心定子圈的進口區(qū)域，并且提供一個附加流道，使油液進入機芯。
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